Em 9 de agosto, os clientes do Tajiquistão fizeram uma visita inesperada, expressando sua intenção de comprarCurtain Side Semi - trailer. Nossa equipe os levou para inspecionar o trailer semi - do lado da cortina que acabara de ser personalizado para outros clientes.
Curtain Side Semi - trailer
EsseCurtain Side Semi - trailerApresenta um lado totalmente aberto, sem restrições ao carregamento e descarga de espaço. A coordenação entre a parte superior e a cauda permite o carregamento e descarregamento de ângulo multi - de lateral, superior e cauda, que podem se adaptar às operações de cena multi - e melhorar a flexibilidade operacional. Além disso, sem a limitação de painéis laterais rígidos, ele pode não apenas carregar paletes padronizados, mas também acomodar bens de tamanho padrão não -}. O espaço interior pode ser ajustado livremente de acordo com o tamanho das mercadorias, aumentando significativamente a utilização do espaço.
Em termos de seleção de material de quadro, este trailer do lado do lado da cortina - adota alto - força de aço leve e armação lateral da cortina de liga de alumínio. Ao garantir a solidez da estrutura do veículo, ele reduz efetivamente o peso do veículo -, permitindo carregar mais mercadorias e melhorar a taxa de carga efetiva. Ao mesmo tempo, a redução do consumo de combustível trazida por leve, juntamente com a fácil manutenção da lona, alcança a conservação de energia e a redução do consumo em uso longo -, ajudando os clientes a criar benefícios econômicos mais altos.
Curtain Side Semi - trailer
Em termos de configuração técnica, tanquesCurtain Side Semi - trailerestá equipado com um sistema de suspensão de airbag. Ele pode ajustar de maneira flexível a altura do veículo através de operações precisas de inflação e deflação, correspondendo com precisão a altura de diferentes plataformas de carregamento e descarregamento, reduzindo a queda no manuseio de carga e diminuindo o risco de dano de carga. Enquanto isso, a suspensão do airbag pode efetivamente amortecer a força de impacto causada por solavancos, proteger bens e componentes de veículos e prolongar a vida útil de pneus e eixos.
Além disso, o veículo também está equipado com a tecnologia de levantamento de eixo dianteiro. No caso de carga -} ou carga leve, o eixo dianteiro pode ser levantado, reduzindo o número de pneus em contato com o solo, diminuindo a resistência ao rolamento e o desgaste dos pneus durante a condução do veículo e reduzindo ainda mais o consumo de combustível de carga não -.
Em -} inspeção do site, os clientes obtiveram um entendimento abrangente do desempenho e das vantagens do produto, estabelecendo uma base para a cooperação subsequente.
