Trailer semi -de -cocô
A Shandong Tank Automobile Company Limited é um exportador profissional de peças de trailers e reboques. Nossa empresa possui nossa própria fábrica de peças de semi -trailers e trailers. Nossa fábrica cobrindo uma área de 200000 metros quadrados e mais de 130 funcionários.
Atualmente, a empresa é especializada principalmente em fabricação de veículos especiais, como trailer semi -de -cama, trailer de semi -tanque de petróleo, semi -reboque de tanque de petróleo, semi -trailer de cimento a granel, trailer de semi dumper e assim por diante. E a fábrica de peças de trailers fabrica principalmente o eixo de reboque semi -reboque, suspensão e trem de pouso.
Garantia de qualidade
Nosso possui forte força técnica, equipamentos de produção avançada de soldagem e sistema de garantia de excelente qualidade, meios de teste modernos e técnicos especializados com alto teor de qualificação, tornando os produtos confiáveis e bem -vindos amplamente pelos usuários.
Nosso serviço
Pré -vendas:Podemos apoiar o Técnico Profissional. Temos técnicos experientes que projetam os reboques mais razoáveis para nossos clientes
Em venda:Rastrear o progresso da produção do trailer e compartilhar o status do produto real - Time com os clientes em tempo hábil.
Após as vendas:Equipado com várias peças vulneráveis, rastrear o uso de veículos de clientes e resolver prontamente os problemas encontrados.
Acessível
Temos uma equipe de compras profissionais e uma equipe de custo, tentando reduzir custos e lucros e fornecer um bom preço.
Tipos de trailer semi -desocupado
O semi -trailer de cano baixo produzido por nossa empresa inclui principalmente os seguintes tipos:
2 eixo semi -trailer
Os reboques semi -semi -de -eixo de 2 eixos são geralmente usados para transportar veículos pesados (como tratores, ônibus, veículos especializados, etc.), veículos ferroviários, máquinas de mineração, máquinas florestais, máquinas agrícolas (como escavadeiras, escavadeiras, carregadeiras, pavimentadoras, guindastes, etc.) e outros carros pesados. Quanto menor o centro da gravidade, melhor a estabilidade e a segurança e mais forte a capacidade de transportar ultra- carga alta e passar obstáculos no alto.
3 eixo semi -trailer
O reboque semi -semi -arco do eixo é geralmente usado para transportar veículos pesados (como tratores, ônibus, veículos especializados etc.), veículos ferroviários, máquinas de mineração, máquinas florestais, máquinas agrícolas (como escavadeiras, escavadeiras, carregadeiras, guindastes etc.) e outros movimentos pesados. Quanto menor o centro da gravidade, melhor a estabilidade e a segurança e mais forte a capacidade de transportar ultra- carga alta e passar obstáculos no alto.
4 eixo de trailer semi
Os reboques semi -bowboy geralmente são usados para transportar veículos pesados (como tratores, ônibus, veículos especializados etc.), veículos ferroviários, máquinas de mineração, máquinas florestais, máquinas agrícolas (como escavadeiras, escavadeiras, carregadeiras, guindastes etc.) e outros cargo pesada. Quanto menor o centro da gravidade, melhor a estabilidade e a segurança e mais forte a capacidade de transportar ultra - carga alta e passar obstáculos no alto.
Trailer semi -deco
O trailer de semi -decote do Gooseneck removível é uma espécie de semi -trailer de design especial. Produza o pescoço de pescoço em um ganso -ganso destacável para que o gaosco hidráulico destacável seja feito para permitir que equipamentos mecânicos sejam carregados e descarregados a partir da extremidade frontal. E pode reduzir a altura da plataforma de carga para tornar o trailer mais estável.
60T semi -trailer
O reboque semi -de -plow de 60T é amplamente utilizado para transporte de carga, adequado para vários equipamentos mecânicos, objetos grandes, equipamentos de construção de rodovias, corpos grandes, equipamentos de usina e vários materiais de aço.
100t semi -trailer
Reboque de semi de cravo lateral 100T, projetamos três linhas de seis eixos semi -, nos termos do leigo, refere -se a um trailer semi -- com três fileiras de rodas projetadas atrás do trator, conhecido como "três linhas"; Uma fileira de rodas com dois eixos aumenta um total de seis eixos, que é chamado de "seis eixos"; Dois pneus são instalados em cada extremidade de um eixo, o que significa que um eixo tem quatro pneus e um total de vinte - quatro pneus são instalados em seis eixos.
Parâmetro
|
Tamanho |
11000mm*2500mm-3000mm*1600mm (opcional) |
|
Carga útil |
30t |
|
Feixe principal |
Flange superior de 18 mm, width140mm; flange médio de 12 mm de altura 500 mm; flange inferior18 mm, largura 140 mm (espessura opcional) |
|
Feixe lateral |
20# canal aço (opcional) |
|
Membro cruzado |
14# canal aço (opcional) |
|
Chão |
Placa quadriculada de 5 mm (opcional) |
|
Parede lateral |
NÃO |
|
Placa frontal |
NÃO |
|
Suspensão |
Suspensão mecânica (opcional) |
|
Spring Leaf |
10pcs*13mm*90mm (opcional) |
|
Pneu |
12r 22.5 9 pcs (marca e especificações opcionais) |
|
Borda da roda |
9.0-22.5 9 pcs (marca e especificações opcionais) |
|
Revente |
2 "Bolt - in /soldado pino King |
|
Trem de pouso |
Equipamento de aterrissagem de design especial |
|
Twist Lock |
12pcs |
|
Sistema de frenagem |
Válvula de relé WABCO RE6; câmara de freio de mola T30/30; 40L de tanques de ar |
|
ABS/EBS |
Opcional |
|
Luz |
Luzes laterais LED 8 e 2 luzes traseiras 2 Lâmpadas de largura |
|
Pintura |
Chassi completo areia de areia para limpar a ferrugem, 1coat de anti -corrosivo Prime, 2 casacos de pintura final |
|
Acessórios |
Uma caixa de ferramentas, um ou dois portadores de pneus sobressalentes, uma manivela, uma chave de cabeça de eixo, quatro luzes laterais, duas luzes traseiras |
Características do trailer semi -de -cume
Design de deck baixo:
O deck está posicionado de reboques mais baixos do que o padrão para permitir o transporte de cargas altas.
Esse design também facilita o carregamento e descarrega equipamentos e máquinas pesados.
Configuração do eixo:
LOW - trailers da cama vêm com várias configurações de eixo.
O número de eixos depende do peso e tamanho da carga que está sendo transportada.
Capacidade de carga:
Esses reboques são projetados para transportar cargas extremamente pesadas, geralmente excedendo as capacidades dos reboques padrão.
A capacidade de carga pode variar de várias toneladas a centenas de toneladas, dependendo do reboque específico e de sua configuração.
Personalização:
Os reboques baixos - podem ser personalizados para atender às necessidades de transporte específicas.
Isso inclui opções como decks ajustáveis, comprimentos extensíveis e rampas de carregamento especializadas.
Recursos de segurança:
Equipado com sistemas avançados de frenagem, como o ABS, para garantir distâncias seguras de parada.
Os sistemas de suspensão são projetados para lidar com o peso e o estresse de cargas pesadas, fornecendo um passeio suave.
Conformidade regulatória:
Fabricado para cumprir os regulamentos e padrões internacionais de transporte.
Certificado para uso em estradas públicas e rodovias.